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波音将减産787应对中国需求减少

美国波音10月23日透露计划称,中型飞机「787」的生産速度自2020年下半年起将下调2成。目的是应对中国的需求减少。针对2次坠机事故导致持续停飞的小型机「737MAX」,该公司首席执行官(CEO)丹尼斯·米伦伯格表示,「期待2019年内复飞」。

波音将减産787应对中国需求减少被展示的波音787模型(资料)

座席数在300个左右的787以「Dreamliner(梦想飞机)」的名字而被熟知,在美国华盛顿州和卡罗莱纳州生産。三菱重工等日本重工企业承担主机翼等主要结构部件的生産、东丽供应碳纤维等,日本企业深入参与其中。

波音2019年4月将该飞机的産量从每月12架提高至14架,但自2020年下半年起将恢复至12架。虽然对于将787作为已停飞的737MAX的代替机型的需求充满期待,但1~9月的订单比上年同期减少4成,仅为71架,低于预期。

米伦伯格针对减産的原因解释称,「受世界性贸易摩擦的影响,尤其是预计中国的需求将减速」。针对737MAX的复飞表示,「期待2019年恢复」,略微修改了此前称「10~12月的早些时期」的説明。同时还表示「这是最终由各国当局作出判断的事情」,解释称如果重启推迟,「将考虑进一步减産和暂时停産」。

波音同一天发布的2019年7~9月财报显示,营业收入比上年同期减少21%,凈利润减少51%。利润水平低于市场预期,但业绩以外没有明显的利空因素,因此股价较前一日收盘价一度上涨约4%。